By: Michael Rehfeldt – CC BY 2.0

インドネシア政府では3つの巨大インフラプロジェクトを
進めています。
3つの国家戦略プロジェクトは合計70兆ルピア
（約50億USドル相当）で、インドネシアの大量輸送インフラ
構築の2019年末完成を目指しています。

(1)ジャカルタ大量輸送交通機関MRTプロジェクト、第一段階
（IDR16兆ルピア）
(2)ニュージョグジャカルタ国際空港の建設プロジェクト
（IDR 10.8兆ルピア）
(3)西ジャワ州スバンのPatimbanパティンバン港の開発プロジェクト
（IDR 43.2兆ルピア）

これらのインフラプロジェクトは「国家戦略プロジェクト」と
表示され、インドネシアの経済と社会全体に大きな利益をもたらす
優先プロジェクトと見なされています。
優先順位はすべての大臣、政府機関、および知事がプロジェクトの
開発を支援する必要があることを意味します。

ジャカルタMRTプロジェクトは、2019年3月の終わりに
新しい大量輸送交通機関(MRT)として商業運転を始める予定です。
2月26日から試験運行期間が開始されています。

Patimbanパティンバン港は2019年12月に操業を
開始するとしています。
パティンバン港は750万TEUの貨物運送量を持つ大型国際貿易港に
なる計画です。
ジャカルタのTanjung Priokタンジュンプリオク港
（インドネシアで最も混雑する港、国際貿易の65％を占める）
の混雑を緩和する目的で建設されています。
パティンバン港は特に自動車入出荷の重要な港になり、
プロジェクト第一段階で年間60万台の車両を扱うことが
できるとしています。

ジョグジャカルタ国際空港は、10.8兆ルピアを投資して
予定通り進んでいます。
当初、プロジェクトは2020年7月完了が計画されていましたが、
開業はかなり早まると予想されています。
特に国際線の利用は早く開始される予定で、建設が75％完了と
される2019年4月頃から、その後2020年には国内線を扱える
ようになるとしています。